2026-07-24 04:14:41
（来源：中国改革报）
转自：中国改革报
本报讯 李凌晨 记者王进报道 7月21日，随着燕连铁路正式开通国家铁路货运直通运输业务，四川省由蜀道铁路运营集团管辖的6条已投运地方货运铁路全部并入国家铁路网。至此，四川地方铁路彻底告别分段运营、跨线换票的传统模式，迈入“一票直通、全网通达”的新阶段，全省大宗货物铁路运输通道实现全面贯通，预计每年可节约区域综合物流成本超过1亿元。
此次并入国家铁路网的6条地方铁路分别为燕连、叙大、归连、金筠、隆叙、隆泸叙线，均为区域大宗物资集散的关键支线。其中，燕连铁路全长123.5公里，横跨乐山、眉山、内江三市，串联成昆、成渝两大国铁干线，是攀西地区矿石、工业原料等大宗物资外运的主要通道；叙大铁路全长85.827公里，地处川南地区，联动隆叙、隆泸叙铁路，形成隆昌至古蔺大村镇的能源运输走廊。两条线路分别于今年4月30日和7月21日相继开通国铁货运“一票直通”业务，标志着四川省地方铁路路网与国家干线铁路全面接轨。
据测算，并网后沿线工矿、商贸、物流等各类经营主体综合物流成本明显降低。同时，统一的运价优势和便捷的办理流程，将有效推动大宗货物运输“公转铁”绿色转型，畅通攀西矿产、川南能源、临港加工等优势产业外运通道，为区域产业链供应链稳定运转提供有力支撑。