2026-07-02 13:14:49
本报讯（记者何可）近年来，各地智慧港口建设驶入快车道，一批自动化码头陆续投用。6月30日，交通运输部水运局局长杨华雄在国新办新闻发布会上表示，预计我国“十五五”末自动化码头将超过90座，万吨级及以上泊位将超过350个。
杨华雄说，目前我国已建成投运自动化码头60座，走在世界前列。其中万吨级及以上泊位217个，在规模、效率、技术等方面都处于世界领先地位，实现了从“跟跑”“并跑”到“领跑”的重要转变，为我国的世界一流港口建设提供了坚实的支撑。
具体来看，技术装备水平全球领先。基于“5G﹢北斗﹢多源感知”技术，宁波舟山港构筑了全域态势感知的“港口全景地图”；依托第五代固定网络技术（F5G），部分自动化码头实现了30公里以外的作业设备实时便捷远控。我国港口智能装卸设备市场份额稳居世界第一。设备控制系统等都打破了国外技术垄断，实现了港区上百台套设备高效协同运营。
智能化程度不断提高。自动化码头的桥吊、龙门吊、装卸桥、盘垛等设备陆续实现无人化。依托智能调度系统，上海港洋山四期码头、宁波舟山港鼠浪湖矿石码头船舶平均在港时间缩短4到6个小时。人工智能赋能设备运行数据实时分析，设备维护从“故障性维修”变革为“预测性维护”，实现机械异常的分级精准预警，降低了停机风险和维修成本，提高了设备的有效工作时间。
作业效能持续提升。上海洋山四期码头作为全球规模最大的自动化集装箱码头，作业效率较传统码头提升了10%以上；青岛港经过数智化升级，百米岸线通过能力提升了30%，装卸最高效率13次刷新世界纪录。秦皇岛港经过改造后，煤炭运输作业效率提升15%~20%。